Истребитель IAI Lavi
| Тип | многоцелевой истребитель | |
| Страна происхождения | Израиль | |
| Первый полет | 31 декабря 1986 | |
| Производитель | Israeli Aircraft Industries | |
| Статус | программа закрыта 30 августа 1987 | |
| Эксплуатанты | Военно-воздушные силы Израиля | |
| Единиц произведено | 5 прототипов | |
| Основные характеристики | ||
|---|---|---|
| Экипаж | 1 человек | |
| Длина | 14.57 м | |
| Размах крыла | 8.78 м | |
| Высота | 4.78 м | |
| Площадь крыла | 33.05 м² | |
| Масса пустого снаряженного | 9990 кг | |
| Макс. взлетная масса | 19278 кг | |
| Объём внутренних топливных баков | 2625 л (ПТБ 4165) | |
| Двигатель | 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120 Тяга максимальная 6137 кгс Тяга на форсаже 9337 кгс |
|
| Лётные характеристики | ||
| Максимальная скорость | на высоте 11000 м - 2266 км/ч крейсерская у земли - 1106 км/ч |
|
| Боевой радиус действия | 1855—2130 км | |
| Практический потолок | 18000 м | |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 69 g | |
| Вооружение | одна 30-мм пушка | |
| Боевая нагрузка | 7260 кг на 11 узлах подвески | |
«Лави» (ивр. לביא — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах возможно использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».
Permission is granted to copy, distribute and/or modify this document under the terms of the GNU Free Documentation License, Version 1.2 or any later version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled GNU Free Documentation License.
История
Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов.
Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.
31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.
Остановка программы
30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.
Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу F-16.
Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя Chengdu J-10
Больше информации:: en.wikipedia.org
Галерея
